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Lotus Exige TypeR Blog
英国製ミッドシップ軽量スポーツカー Lotus Exige Type Rにまつわる日々の出来事
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くろエク

Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。



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Alfaromeo 4C GTA concept
御無沙汰しております。
自分の時間がなくなったので、趣味の車も乗れてません。
春には一度岡山国際に走りに行こうと思ってはいますが・・・

ジュネーブモーターショーが開幕しました。
Alfarome S.Z.がジュネーブショーに出展されたのは1989年のことなので
20年以上が経過してます。当時は大学生だったなあ。
今年のショーにも魅力的なモデルが・・・
2011.3.3 blog 1 
車重850kg MRの市販前提のコンセプトモデルらしい。
エンジンは直噴1.8Lターボとのことなのでジュリエッタのエンジンの流用なんでしょうか。
2011.3.3 blog 2 
小型軽量ボディーにFFのエンジンを流用横置きミッドシップということで
エクシージと似た成り立ちですね。

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久々に洗車
ほぼコレクションカーと化しているS.Z.
前回バッテリーを充電するところまでは行ったのですが
その後、また放置が続いております。
しかも前回は充電のみで、本体は埃だらけ・・・
昨日仕事終了後、思い立って洗車しました。
1ヶ月ぶりにエンジンを始動しましたが、今のところ一発始動。
寒くなるともう少しまめに乗らなくっちゃ。
2010.11.16 blog 3 
真っ暗な中洗車を頑張り、終了。
デジカメ高感度モードで撮ると、明るく映ります。
2010.11.16 blog 4 
ホイールもブラシで洗い洗車終了。

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久々に稼働
 バッテリー充電し、久々に稼働しました。
職場からの帰り、ちょっと遠回りして帰ってみてます。

2010.10.4 blog 1 
洗車の余裕はなく、うっすらとホコリが積もってますが・・

久々に乗る左ハンドルマニュアルは、自分の車だから違和感はあんまりありませんが
久々に乗る、S.Z.は軽量で比較的きびきび走る。
シャシーの剛性感も、イタリア車でもあり、GOLFと比べるのは酷なところですが、
バランスのよい程々の剛性感としっかり目の足回り、3L自然吸気のV6エンジンと
ちょっとよく走るところがやっぱりいいです。








車検終了
大阪では先週末から桜が満開で、仕事のほうも新しく仲間が増えたりと
春らしい新たなスタートで頑張ってます。
2010.4.3 blog 1 
桜見るとちょっと気分も高揚しますよね。
桜につきものの酔っ払いと騒ぎは不要ですが・・・

車検をお願いしていたS.Z.の車検が終了したとのことで、引き取りに行ってきました。
2010.4.3 blog 2 
フルヴィアートさんは、今日もマニアックでした。

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動態保存

今年の春で車検を迎えるS.Z.
2010.3.4 blog 1
保管している車庫に電源がないので、バッテリーをあげてしまうと車体から取り外して充電せねばなりません。
寒い時期はバッテリーが弱りやすいのですが、近所の道にもたくさん凍結防止剤が撒かれるので走らせるのも微妙なところ。

少し暖かくなって凍結防止剤もなくなったので、充電がてら近所をドライブ。

大阪でも中心を走ると交通量も多いので、湾岸地域を橋やトンネルで結びながらちょこっと走ってきました。


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忘れてません

9月に 久々に乗ろうと思って秘匿してあるガレージに行くと
バッテリーが完全にあがっており、イグニッションONで計器の明りは点くものの、スターターはちっとも作動せず。

エクのガレージと違って電源がないため充電器は使用できません。
完全にバッテリーがあがってしまっているので、ジャンプしてエンジン始動してもちょっと心配&充電できるだけ走りまわれない・・・・
 
で、バッテリーをはずして自宅で充電。 しかしバッテリーは重いので1か月以上そのまま放置に。最近ものぐさ太郎です。

昨日仕事終了後、バッテリーを持ってガレージに出かけ4カ月ぶりぐらいに復活。
2009.11.5 blog 1
ボディーにもフロントウィンドウにも前が見にくいぐらい積っていた埃も、綺麗に洗車しました。


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