Lotus Exige TypeR Blog
英国製ミッドシップ軽量スポーツカー Lotus Exige Type Rにまつわる日々の出来事
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Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
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ストライダーハンドルカスタム その1
 まずは休日に届いた荷物をチェックします。
2012.11.24 blog 2  
実質3日ほどで英国から届いたChain Reaction Cyclesからのパーツ。
今回の注文はハンドル2本とステム、小物類だったので
1m×30cm×15cm程度の箱でやってきました。
2012.11.24 blog 1
こんな感じです。
子の素早さはリピーターを呼びますね。
2012.11.24 blog 3
Kuwaharaのマルチプレッシャーアンカーや1インチ→1+1/8インチのステムカラー
なんかはCRCで発見できず、国内の自転車屋さんからネットで調達。

今回意外と重要な働きをしたのは、CRCから購入したパイプカッター。
2012.11.24 blog 4 
右の握りのところを回転させることでいろんなパイプ径に対応するのですが
左の刃の部分をパイプのカットしたい部分にあて、回転させながら徐々に右の
握りの部分をしめこみながらパイプの周囲を回転させます。
すると1-2分でアルミパイプが簡単にカットできます。
4000円ぐらいしましたが、おそらく今回の作業でもっとも活躍したパーツ。
これの良しあしでかかる時間が大きく変わるはずです。
2012.11.24 blog 10 
これが、ストライダーのハンドルステムに取り付けるステムカラー。
1インチのステムを1+1/8に変更させます。
150円ほどでした。
次回に続く
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