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アメリカンフラッグシップ

最近趣味車に乗ることもあまりなく、地味~に生きてます。

Z06を超えるスペックでアメ車No1の速さを誇るコルベットZR-1が日本に正規輸入されるのが決定したらしい。
6.2LV8+SCでたたき出すパワーは647ps!
2010.2.26 blog 1

左ハンドル+6MTのみで価格も1490万。
ボンネットはカーボン+エンジンが透けて見えるポリカーボネート。
2010.2.26 blog 2 
フロントフェンダーやルーフもカーボンファイバーらしい。
速いアメ車には昔からあこがれはあります。

価格的にも、ボディーのサイズも現実的ではないものの
HV全盛になりつつある時代。中古でもいいから一度乗ってみたいものです。
でも、まず車が入る家から買わなくっちゃ。

こちらは本年度2010年モデルで生産終了となるダッジバイパーSRT-10
2010.2.26 blog 4 
現行型には出会ったことはありませんが、旧型でもワイドアンドローのフォルムは
衝撃的でありました。
2010.2.26 blog 3  
クラブレーサーはメーカーが作っているとは思えないほどの迫力のスタイル。
このあたり日本では国がなくなるまで不可能なモデルといえそうです。

町ではクローン技術が発展したかのように新型プリウス、インサイトが増殖中。
30年前から石油が枯渇する時代がくるとは言われてましたが・・・
残ったガソリンを求めて争ったなつかしのMADMAXシリーズ。
20061223090803.jpg  
リメイクされるとしたら、EVはプラグインHVに乗る主人公が充電できる場所あるいは
充電済みバッテリーを求めて争うことになるんだろうか・・・
想像してみてください。MAXが乗るPHVの新型プリウス・・・・・・・。
ああ、夢がない。




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懐かしのMADMAX・・・!ドッグフードが美味しそうに見えたなぁ(笑)

幸村@宮崎さん
ロングノーズ&ショートデッキあこがれますねえ。MADMAXほど何度も見た映画もないのでは?と思います。

最近の映画では刑務所でレースをする
「デス・レース」ってのがなかなかの出来でしたが。
MADMAXほどスピード感と臨場感に富んだ映画はなぜか30年ぐらいたってもないものですねえ。

ZR-1排気量を小さくしてすーちゃで武装ですよね 価格から言うとZ-06の方がお買い得な気もしますが はたしてどちらがいいんでしょうかねえ
アメ車派な私は いずれ最終目標がこのあたりのクルマたちです いつか乗りまっせ

ZR-1の方がカーボン多用とか、贅沢な内容なんでしょうねえ。
日本で普通に乗るにはZ06でも十分過ぎるとおもいますが。
アメ車は中古車価格が下落大きいので、購入したら乗せてね。
プロフィール

くろエク

Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。

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