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ズキュンときた。

昨年のショーで発表されたときかなり魅力的に感じた1台が日本でも発売されることになりました。
Fiat 500 by DIESEL
2009.1.30 blog 1 
この渋い外装色だけでグッと来た(笑)。


インテリアもなかなか素晴らしい感じ。
2009.1.30 blog 2 
日本での販売は限定150台だそうで、本来なら何も考えず購入していたと思われますが、なにせパパになったので、SZかエクシージを処分しない限り2ドアモデルは×。
この不況の時期に手放すわけにも行かず・・・やはり断念か。

いろいろあってしばらく実家に居候しておりまして、半ネット難民化しております。
にしても欲しいなー。
旧型ミニのポールスミスモデル以来か?
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こりゃ~アカン!
見ぃ~へんかった事にしよっ!(笑)
欲しゅ~うなるやん。

ワイは見てへんでぇ~っ!
何も見てへんがなぁ~っ!!!(爆)

メールいただいたやつですね
しぶい!アバルトより通っぽいですねDIESELだし
最近渋いピッコロばかりが気になります。

雨蛙号さん
僕も専用サイト見た時にはBUY NOWボタンを思わずクリックしそうになりました・・・

が、街で見かけるとあの時押しとけば・・・・
などと後悔しそうな気もします。

ひろさん
アバルトっていってもねー。
やっぱこっちの方が渋い。
おっさんの仲間に入った僕にはぴったりのはず。

チンク、いいよぉ~。
3000km目前にして、ようやく足回りもあたりがついたのか、最初に感じたバタバタ・ゴツゴツ感がマイルドになってきました。

いいですねえ。
旧型チンクに乗っていたもので、新型もいいなあと思っていたのですが、これは!!!
しかし、3児の父となる私としては。とほほ。
運転たのしいでしょうねえ・・・・・。

S13後継者さん
自分の通勤用にはぴったりとおもうのですが
残りの車に乗らなくなるとまた困るので・・

マンション付近に駐車場確保してSZかエクシージで通勤するかなあ・・・
それもなんともリラックスして通勤できないし。
と日々悩んでおります。
プロフィール

くろエク

Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。

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