Lotus Exige TypeR Blog
英国製ミッドシップ軽量スポーツカー Lotus Exige Type Rにまつわる日々の出来事
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Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。



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試走
皆様ご無沙汰しております。
慣れない仕事に忙殺されておりまして、また酷く疲れております。
帰宅しても、テレビの前で倒れこむこと頻回です。
そんな中、くろエク号がT-sportのE大将のもとから帰ってきました。
車の配送会社からの電話が、ちょうど仕事の始まりの時間だったこともあり
気が動転して、駐車場の場所を学校の北と南で間違えたり・・・・・
結局その日は、駐車場からガレージへ入れるだけ運転しました。

2008.9.21 blog 1 
で、昨日、仕事終了後試走してきました。

久々に見た愛車の印象は・・・

とっても綺麗であるということでした。
元来、エクシージは走ればいいとおもっているわたくしですので、それほど綺麗に整理整頓されてないのですが、最近の仕事のバタバタでT-spo行きの際もほぼ何もできずで送り出してしまいました(まあ要するに汚いということですが・・)。

が、今回エアコン装着作業とともに、サイドシルの熱源遮断などのいろいろな作業をやっていただいたのです。
2008.9.21 blog 2 
美しい作業で、なおかつ、取り外したシートやベルトもきっちり付いてます(当たり前のようでなかなか難しいものだと思います)。車もピカピカ。E大将、蛙さんにも感謝です。
写真は今回装着の外付ファンコントローラー。
以前の手動式に変えて、温度に連動させることができます。(まだ取説も読めてないです)。

で、肝心の試走へ・・・・
まず、昨日の大阪は真夏日でありましたが、ガレージからの走り出しで水温が上がるまではかなりの冷風がでます。
渋滞にはまって、水温やエンジンルームの温度が上昇し続けるとさすがに冷えが悪くなりますが、国産車(デミオ)10 エク1純正エアコン5とすると 実力は8ぐらいなかんじです。
まあ、渋滞路がほとんどで1時間程度の試走ですのでこんな感じかと・・・
エアコンつけるとラジエターのキャパもぎりぎりなんだろうか・・・・

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もっと時間的に余裕が有れば更に☆ビカビカ☆にして送り出せたのになぁ~!って思うと・・・
若干やり残し感があります。(涙)

でも喜んで頂けて良かったです。(^_^)v

ラジエーターは僕のも、くろエクさんと同じメーカーのモノ
ですからキャパ的には無問題だと思います。
但しクーラントは変更する必要が有るみたいです。
僕のは大将のお薦めのC72を入れてます。



【2008/09/22 17:58】 URL | 雨蛙号 #- [ 編集]

やはり良い車屋さんは美しく仕上げてくれますね
週末の岡山国際が楽しみですね♪
【2008/09/22 21:23】 URL | ひろ #- [ 編集]

ご無沙汰しています。
乗るにはいい季節です
エアコン効く様になってよかったですね

私のは昔のままですが、水温90度までしか
効きがよくありません。

水温対策にはヒーターを殺すしかないのですが
費用がかかるのとパーツがないので
自粛中です。
涼しくなったのでそろそろ乗ろうと思います。
【2008/09/23 23:04】 URL | えくのり #JalddpaA [ 編集]

雨蛙号さん
十分ピカピカです。ありがとうございます。
エンジンの発熱量が増えてるのでラジエターのキャパはどうなんでしょう?
それにしてもエンジンルームはすぐ灼熱地獄になりますs。

ひろさん
久々の長距離ドライブ。交通安全週間なので安全運転で行きます。

えくのりさん
ご無沙汰です。やはり水温が上がると効きは悪くなります。結局真夏は別の車にのっているとおもいます。それでも乗れる期間が増えるのはいいことです。
そろそろエクにいい季節ですね。
【2008/09/24 08:19】 URL | くろエク #qbIq4rIg [ 編集]


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