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続・続ステアリング妄想ー現状把握編


週末、やっと時間が少し取れたのでガレージへ行きステアリングを外し
現状のチェックを行った。
20060327121507.jpg
MOMOのJET320mm 直径320mmであるが、ステアリングセンターは1.5cmほどオフセットしている。これが僕的にはタイトコーナーでステアリングを廻したときの違和感に繋がっているようであります。
20060327121552.jpg
次に横方向ですが、TMRリムーバブルボスがついたままの状態です。ステアリングのセンターから、ボスの取り付け面まで約2cmオフセットしています。これから考えられることは、オフセット0のステアリングを選べば、2cmステアリングは奥へ引っ込み、現状で僕が感じているステアリングが近いという感覚も改善されるはずです。 実践編へ続く

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非公開コメント

>現状把握編
 ↑何故か笑わせて頂きました(w
ステアが軽くなると、キックバック?が軽くなると聞きました。 

いいなぁ...また妄想が(涙)
いい加減にしないと>オレ

明日は「実践編」ですねwww

仕事から深夜に帰宅し、ステアリングを外して1人ベッドの上でメジャーとカメラを持って写真を撮っている様子はおそらく爆笑物です。

キックバックというか路面の情報がよりダイレクトに感じるように思います。
また今晩に続きます。
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くろエク

Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。

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