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国産旧車

フロムセブンミーティングには、国産旧車もたくさん集まってきます。
そんな中で、思い出すのが、セリカLBです。
20071205180833.jpg
この車、自分が小学生の頃、売られていた車で、ちょうど我が家の車もトヨタ コロナ→ケンメリスカイラインのセダンへと移り変わっていた頃であります。
まだまだ車のある家庭は珍しいほうで、かっこいい車があると、自転車に乗って、ご近所に見に行ったものであります。117クーペなんて、右ハンドルだけど外車だと思ってました(笑)。

中でもセリカは大のお気に入りで、フロントマスクの横にポジションランプがカッコよくつけられているのが当時のくろエク少年にはグッと来るものがあったのでした。この茶色のセリカは美しかったです。

この初代セリカにはクーペボディーの通称”だるまセリカ”と
20071205180912.jpg
写真の3ドアハッチバックバージョンの通称”バナナテール”のセリカリフトバック(LB)がありましたが、くろエク少年は”バナナテール”が大好きだったわけであります。
この頃(小学校低学年)の夢は、セリカLBのオーナーになることでした。
我が家は男ばかりの兄弟だったわけですが、
20071205180951.jpg
三菱ギャランGTO-MR
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/tinyd2/index.php?id=31
当時わが実兄スカル兄が好きだった車はこのギャランであり、
ひとつ下の弟はサバンナRX-3が大好きだったのでありました。
なんともマニアックな兄弟ですなあ。
にしてもこの頃の国産スポーツカーは輝いておりますねえ。


その後兄貴はアメリカン路線?私はヨーロッパ路線、そして弟は国産ハイパワー路線と別れていきました。
いやあ、それぞれに立派に成長しております(笑)。

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LBって懐かしい。
20歳の頃、先輩が3万で売ってやると
言ってたのですが、重ステ過ぎて
諦めました。買っておけば良かったなぁ。

みちさん
特に車は使い捨てが基本のこの国でも
この頃の車はそれぞれに特徴があって、惹かれるものがありますねえ。
車が3万でも維持費が掛かりますものねえ。
重ステはたぶん慣れでどうにかなりますよ・・
(とエクに4時間乗ったら腕が筋肉痛になった私v-12

お久しぶりです。
うちの親父もLBが好きらしく
僕もLBは一度乗ってみたいと思いますね♪

柿空くんこんばんは
お父様とは趣味が合いそうです。
っていうかお父様のほうが年齢的には近いのでは??
プロフィール

くろエク

Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。

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