Lotus Exige TypeR Blog
英国製ミッドシップ軽量スポーツカー Lotus Exige Type Rにまつわる日々の出来事
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Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
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ステアリング妄想

20060321223149.jpg
今日は、ステアリングを調査しておりました。
結局一番気に入ったのは上の写真のOMPの325 CARBONです。
http://www.ompracing.it/detail.html?productcode=325%20CARBON
なんといってもフレームがカーボン製というのが魅力です。
取り付け穴も6穴あいてますし、ホーンボタンもあります。

ネックはやはりカーボン製だけに価格が高そうなところでしょうか?

ロンサムさんオススメmomoのmodel 21も同じフラットステアリングでスエードですが、320mmの現状でサーキット走行後筋肉痛になるので小径にすると舵力が必要になりそうなので、さらに体力的に不安です。
20060321224251.jpg
300mmのOMP TRECENTOもなかなかよさそうです。
http://www.ompracing.it/detail.html?productcode=TRECENTO
今度実物見れるところに見に行ってみます。


ステアリングボス、ステアリング側だけパーツが出ないかTMRさんに問い合わせ中。ステアリング側だけ出してもらえれば、サーキット走行時のみ小径ステアリングに交換可能になります。
TMRさーんなんとかよろしくおねがいします!


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この記事に対するコメント
OMP325Carbonなかなかいい感じですよね。
でも書かれているように実際手にとって感触を確かめられてから購入された方がいいでしょうね。
僕は例によってラストラーダさんで買ったスパルコのP310というものをサーキット用にしてます。
【2006/03/23 02:07】 URL | Ultimate Snake #NUPN.0j6 [ 編集]

http://www.sparco.jp/cont/steering/P310.html
これ使ってます。
GTカーっぽくてよいです(笑)
【2006/03/23 02:16】 URL | Ultimate Snake #NUPN.0j6 [ 編集]

おおーDシェープならぬ四角いステアリングですね。これはセントラルで手を持ち替えてくるくるできるかどうか自信ないですねー。
OMP取り扱いのお店が宝塚にあるみたいなので、今度行ってます。
【2006/03/23 03:16】 URL | くろエク #qbIq4rIg [ 編集]


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