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くろエク号陣中見舞い

最近、土曜の休みがなかなか都合がつかず、親方に任せたままになっていて、くろエク号のその後もTK-sport diaryを毎日見ながら暗号を解読しもって消息を知っていたのですが、土曜の午後から時間が空き、行ってきましたTK-sport
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お店の外観。渋いっす。
華美なところは微塵も無い、漢(おとこ)のFactory。
親方は親切に数多い経験と豊富で海のように広い知識の中から、ユーザーのレベルに合わせてアドバイスもしてくれるので安心できます。
入庫しているのはハードユーザーの車が多いですが、それは通常の作業なら入庫の必要が無いからと思われます。
僕以外にもエリーゼ、エクシージオーナーで、親方に救ってもらった方多数存在します。

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本日のくろエク号。
リアカウルは取っ払われておりまして、バラバラの状態が続いております。

お店の前にはひろすぃさんのロドスタ。
TさんのElise S2 99T HONDA、あとExige S2 190 CUP GT3仕様が停まってました。
ひろすぃさんにお会いしたのは久しぶりでしたが、なにやら熱心にFactoryでの作業に見入っておられました。

20070709144014.jpg

近づいてみるとこの190 Cupカッコいいです。
中もカーボンバケットシートなど、美しく作りこまれておりました。

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GT-3風のストライプも美しく決まっておりました。
サイドステップにも一部ストライプ入ってましたね。

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TK-sport新製品。TK-sport製フロントスポイラー装着車用のカナード。
これが綾織ウェットカーボン製(中空仕様)だそうで、とっても美しい作り。形状も複雑な3D形状でエッジもとがっておらずすばらしい出来です。

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たまたまお会いしたかじやんの“フルノーマル号”。
フロントのスポイラーはまた少し仕様が違う為、フィッティングを確かめているところ。

くろエク号にも当てて見ましたが、やはりRが合わない(当たり前ですが)親方、是非エクシージS1用カーボンカナード作ってください。
エクシージS1台数少ないけど、ニーズは大きいと思うんですけど・・・

次回へつづく。

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非公開コメント

いや~偶然でしたね~
TKスポーツに行けば何がしかの
目新しい情報がありますね

曜日@ナラシ中です。

いや~VTECいいですね。くろエクさんがもっとアピールしてたら、早くコンバートしてたなあ・・・

かじやんもK20Aに揺れてるみたいです(笑)。

完成たのしみですね。

お疲れ様です。わたしの99Tまだ羽はついてないみたいですね。カナードもよさそうですね。いっちゃっていいですか。くろえく号の勇姿をはやくみたいですう。OHMは355でばんばってきますね。

かじやん
久々にお会いしました~
楽しかったです。TK財布には毒ですな(笑)。

曜日師匠
いいのは当たり前でしょう?ただあくまで邪道ですからねー。
万人にお勧めするわけにもいかんでしょう?
かじやんのは2ZZでローバーに比べるとずいぶん文化的ですから勇気要りますわねー。
ご利用は計画的にv-7

たきちゃんさん
カナード美しいですよ~。
着くなら僕はいってます。
羽はまだ完成していないみたいで、到着待ちでしたよ。
Tipo OHM来年は頑張りますv-218
プロフィール

くろエク

Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。

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