Lotus Exige TypeR Blog 英国旅行記ーProdrive訪問②ー

英国製ミッドシップ軽量スポーツカー Lotus Exige Type Rにまつわる日々の出来事

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Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。

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英国旅行記ーProdrive訪問②ー

Prodriveにはその輝かしい偉業を保存してあるMuseumがありました。

これがそのMuseumの入り口です。
では一部を紹介しましょう。

これがProdriveの初のラリーカー。
MG Metroであります。

大好きなM30M３
この車は特にすばらしい成績をおさめたマシンであるとのこと。

特徴的なフロントのブリスターフェンダー。

M3のコックピット。
綺麗にロールケージが組まれ補強されています。

次はコリンマクレーが優勝したimpressa。ちなみに最初のMGメトロはマクレーのお父さんが乗った車だそうです。

２ドアのWRのインプレッサ。
リチャードバーンズのマシンであります。
ちなみにくろエク弟はこのマシンのレプリカであるSTIの２２Bを所有しサーキットで走っております。

そして、なぜかBAR　HONDA　F1.
なんでも協力体制にあったため、展示してあるとの事。

コックピット。
なかなか日本でもこんなに間近には寄れません。

リアより。
このF1マシンはカウルとかの完成度が、他の車とは全然違います。
近年のF1はそれだけお金がかかっているということなのでしょう。

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この記事に対するコメント

今年は鈴鹿に行く予定ですが、去年のDVDで勉強中です。

１コーナー立ち上がりでのくろエクさん（だよね）のスピンですが、あれは
リアタイヤ縁石＆シフトロックでしょうか？

ご教示いただけましたら幸甚です。

【2006/09/13 20:20】 URL | 曜日師匠 #- [ 編集]

曜日師匠
そんな昔のことは忘れてしまいました。
基本的にオーバースピード→ブレーキング→リア加重抜け→根性なくアクセル踏めず→スピンでしょう。
ちなみにわたくし１コーナーがもっとも苦手です。まことさんなんて切れてます。
鈴鹿ではローバーVHPDで３２秒台が最高でした。頑張ってください。

【2006/09/13 23:34】 URL | くろエク #qbIq4rIg [ 編集]

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