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英国旅行記ーProdrive訪問②ー

Prodriveにはその輝かしい偉業を保存してあるMuseumがありました。
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これがそのMuseumの入り口です。
では一部を紹介しましょう。
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これがProdriveの初のラリーカー。
MG Metroであります。
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大好きなM30M3
この車は特にすばらしい成績をおさめたマシンであるとのこと。
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特徴的なフロントのブリスターフェンダー。
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M3のコックピット。
綺麗にロールケージが組まれ補強されています。
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次はコリンマクレーが優勝したimpressa。ちなみに最初のMGメトロはマクレーのお父さんが乗った車だそうです。
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2ドアのWRのインプレッサ。
リチャードバーンズのマシンであります。
ちなみにくろエク弟はこのマシンのレプリカであるSTIの22Bを所有しサーキットで走っております。
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そして、なぜかBAR HONDA F1.
なんでも協力体制にあったため、展示してあるとの事。
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コックピット。
なかなか日本でもこんなに間近には寄れません。
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リアより。
このF1マシンはカウルとかの完成度が、他の車とは全然違います。
近年のF1はそれだけお金がかかっているということなのでしょう。
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今年は鈴鹿に行く予定ですが、去年のDVDで勉強中です。

1コーナー立ち上がりでのくろエクさん(だよね)のスピンですが、あれは
リアタイヤ縁石&シフトロックでしょうか?

ご教示いただけましたら幸甚です。

曜日師匠
そんな昔のことは忘れてしまいました。
基本的にオーバースピード→ブレーキング→リア加重抜け→根性なくアクセル踏めず→スピンでしょう。
ちなみにわたくし1コーナーがもっとも苦手です。まことさんなんて切れてます。
鈴鹿ではローバーVHPDで32秒台が最高でした。頑張ってください。
プロフィール

くろエク

Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。

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