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ひさびさの岡山国際 その2

まず弟が エンジン不調にて脱落。


そして私が2枠目の走行でトラブルあり。
念のため走行を中止し、ピットへ。

明らかな異常は認めなかったものの3枠目の走行を中止し、帰宅することに。
2011.10.26 blog 4 

岡山国際から山陽道備前ICをめざし走行中、閑谷学校手前でエンジンの異音

→不調で停止。

通行中の中学生に”あ!ロータス!”と声をかけられるも、動かないものはしょうがない。
通常なら喜んで見せてあげるのですが、なにぶん気分が落ち込んでいたもので・・・

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ひさびさの岡山国際 その1

最近はエクシージに乗ることもなく、車庫でメンテナンス充電のみでしたが
先週末岡山国際で走行会があり、参加する予定でおりました。

直前に息子が急病で入院するなどいろいろドタバタし、いったんは参加を見合わせようと思ったのですが、週末には外泊となり家に帰ってきており
参加することにしました。
2011.10.26 blog 1 
前日の夕方、雨の中車楽工房さんへ車を持ち込み
走行前のメンテナンスをお願いしました。

で、メンテナンスが終わって帰宅し翌日は午前6時過ぎに出発。

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フロアマット装着

前回の確認後、すぐにKAROに発注し、商品自体は代金振り込み後数日で
到着していたのでありますが、
ブツを車庫まで運んだり、作業ができる日中で天気の良い日を選んだり
していると、あっというまに今日になってしまいました。

2011.10.1 blog 1 
届いたKAROマット。写真のようなスーツを入れるようなケースに入れられ
箱詰めされて到着。
メールでの問い合わせにも迅速でなかなか好印象です。
2011.10.1 blog 2 
作業のために約半年ぶり!?ぐらいに車庫から引き出したマイエクシージ。
うずたかく積もったほこりに、おそらく先の台風で屋根付き車庫内に多く
侵入したらしい雨水が影響し、酷い状態。
車庫から出すとき外の視界が悪すぎます。
2011.10.1 blog 3 
これまたその車から引き出した、純正フロアマット(運転席)
もう酷く曲がってしまっていて、こんな感じで危ないのです。
サーキットでしょっちゅう出し入れするのが悪いのか?
経年変化の材質劣化が問題なのか?
まあ10年間よく頑張ってくれました。

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プロフィール

くろエク

Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。

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