Lotus Exige TypeR Blog
英国製ミッドシップ軽量スポーツカー Lotus Exige Type Rにまつわる日々の出来事
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Author:くろエク
Lotus Exige S1を所有。
エンジンはK20Aへコンバージョン
サーキット走行を趣味としています。



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大阪城行ってきました。

9月19日の土曜日大阪城へ行ってきました。

仕事が終わるのが昼過ぎ。
F1デモランの開始が14:00とのことで、仕事終了後すぐに車で大阪城近辺へ。
あえて少し遠いところに駐車して、13:30ぐらいにいざ大阪城へ来てみると
こんな感じです。
沿道は人・人・人・・・
2009.9.24 blog 1 
天気も良くって汗ばむ陽気でありました。
先発隊のひろさんが場所を確保してくれているとのことで
ひろさんを探して豊国神社の前をうろうろ。
無事ひろさんと合流し、石垣の上に引っ張り上げてもらいました。
ほんと助かりました。
人ごみの後ろからでは全然見えませんが、石垣の上からはちょっと視界が広がります。
このコースの向こう側には大阪城の内堀があり、その向こうにはまた高い石垣があるのですが、その上にも人がずっと連なってます。
当日の放送では2万人、後日の報道では3万6千人あつまったとか・・


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F1デモラン

ルノーのF1チームの八百長疑惑が取りざたされているF1ですが
フラヴィオ・ブリアトーレとバット・シモンズがチームを離脱するなどして
どうも有罪なようです。
2009.9.18 blog 2 
写真はネルソン・ピケJrのテレメトリーシステムの画像だそうで
オレンジ色がアクセル開度。

黄色がホイールスピンの程度だそうで、それまでの周回と異なりホイールスピンが増えているところでアクセルが全開になっているようでありまして
このことからスピン→クラッシュとなったという証拠だそうです。
ネルソン・ピケJrは免責条項で訴追は受けないそうですが
次年度の契約がまだで、チームの責任者からクラッシュを指示され実際にクラッシュになるのは驚きです。
コンクリートウォールの部分で激しいクラッシュですので
最近のF1が安全とはいえ危険な行為だと思われるのですが・・・・
ルノーF1チームもこれで終わりかもしれませんが、ネルソンピケJrを載せたいチームは今後絶対に出てこないと個人的には思うのです。


まあそんなこんなで最近イメージの悪いF1ですが
レッドブルF1のデモランが行われます。
2009.9.18 blog 1 
明日19日の午後2時から大阪城で開催です。
ドライバーは昨年までのレギュラードライバーのデビッド・クルサード。
マシンもレギュレーションの関係で今年のマシンではなさそうですが
午前中の仕事が終わったら行って見ようと思ってます。
掃除機の音で号泣の娘は、F1マシンの音に耐えられるのでありましょうか




けっこうしんどい
最近はいろいろ忙しく、車には全然のってません。
2009.9.14 blog 5 
時間があるとき淀川河川敷を娘と一緒に散歩したりはしますが、もっぱらインドアで過ごしております。
夕暮れ時に淀川河川敷を散歩すると結構気持ちの良い風がふいており癒されます。

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意外といけてるかも?
久々に英語圏のネットサーフィンしていると
例のReverie製S1用サイドスクープを装着しているS1エクシージ発見。
2009.5.27 blog 1 
シルバーのボディにチェッカーフラッグ用のカッティングシートだからか、
意外と似合っているかも。
ちなみにこのエクはfor SaleでありましてHONDAK20+Superchargerで350HPとのこと。

それよりも個人的に気になるのはroofの方で
車の説明にはlotus motorsport roof extension (Reverie)とありました。
Reverieみてもないんだよなあ。

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