Lotus Exige TypeR Blog

11 | 2019/12 | 01

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LSPX-S2

最近の車はCDチェンジャー（懐かしい10連装とかあったなあ）ではなく、
リッピングでもなくBluetoothでつながります。なので、
もっぱら携帯にダウンロードした楽曲を車内では聞いてます。

しかし、エクシージは音楽全く聞こえないので関係ないのですが・・

そうやってたまった楽曲を家で聞くのにグラススピーカーなるものを
購入してみました。

SonyのLSPX-S2です。

暖色系のライトがほんのり点くので気持ちが穏やかになります。

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【2019/12/03 20:42】 | その他 | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

AIMメーター　その後

AIMメーターを装着して10年？当時設定用に持っていたラップトップも

今はなく、当時から2度の引っ越しを経て、かろうじて接続ケーブルを発見。

現在使用中のノートPCにRace studio2をインストールし、いざ接続！

起動したくろエク号から設定を読み出すことに成功しました。

DSC_0002_BURST20191121232257886_convert_20191126210255.jpg

警告灯の表示が１水温　２油温　３燃料残量　４油圧　５燃圧であることも

判明しました。燃料計の残量がせわしなく動くのもセンシングの頻度を

おとすと改善しそう。

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【2019/11/26 21:15】 | lotus exige | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

AIMメーター

くろエク号のメーターはAIMのMXLに交換されています。

このメーターの良いところは回転数と車速から現在のギアの表示が

出ること。画面中央に表示がでるので、次に変速すべきギアが解ります。

（グランツーリスモみたいなものです）。

回転数に伴いメーター上部のLEDが点灯するので、目まぐるしく回転が

上昇するサーキットではシフトタイミングが直感的にわかります。

ほかにもデータロガーとして使えたりするのですが、ほとんど使えてません。

宝の持ち腐れですなあ。

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【2019/11/15 20:24】 | lotus exige | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

復活画策中

長らくご無沙汰しております。
仕事が忙しくなり、子供も3人になり、車にかかわる時間が減少してしまいまして
乗りにくいエクシージは車庫で眠っております。
春の岡山でも皆目走れず、なんとか自走で帰ってきました。

復活するために燃料系のリフレッシュを決心しました。

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【2019/11/13 20:23】 | lotus exige | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

リアブレーキローター

くろエク号のリアブレーキは

デッキメカニカルパワー製のビッグローターに代わっております。

（写真は新品の時）

しかし装着後11年が経過し、そろそろディスクの摩耗限界が来ようとしております。

燃料系のリフレッシュに合わせてブレーキローターもリニューアルしようと思い

注文しましたが、まさかのミスがあり交換はまた後日になりました。
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【2019/11/12 21:08】 | lotus exige | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

オートサロン行ってきました。

最近忙しくて車に触れる機会がめっきり減っているので
モティベーション維持のためオートサロンに行ってきました。

燃費が悪くともスタイルで欲しい
マツダRX-VISION
ロータリー車を所有したことがないので、死ぬまでには一度。

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【2016/01/21 20:13】 | car | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

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